होंडा ने पेश किया सबसे छोटा और सस्ता स्कूटर 2027 ADV125, 47.6 kmpl माइलेज और 5-इंच TFT डिस्प्ले के साथ EICMA से पहले हुआ डेब्यू
मुंबई। होंडा ने मिलान में आयोजित होने वाले EICMA ( इटैलियन में Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori , इंग्लिश में International Bicycle, Motorcycle and Accessories Exhibition) 2026 से पहले अपनी ADV फैमिली के सबसे छोटे और सबसे किफायती मॉडल, 2027 ADV125 से पर्दा हटा दिया है। इसमें PCX125 वाला लिक्विड-कूल्ड 125 cc eSP+ इंजन दिया गया है, जो 12.3 bhp की पावर और 11.7 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। होंडा के मुताबिक, WMTC साइकिल पर यह करीब 47.6 kmpl का माइलेज देता है। नए ADV125 में रोडसिंक (RoadSync) के साथ 5-इंच का TFT डिस्प्ले, स्मार्ट की सिस्टम, USB-C पोर्ट, ट्रैक्शन कंट्रोल और सीट के नीचे 29 लीटर का स्टोरेज स्पेस दिया गया है। यह स्कूटर चार नए कलर ऑप्शंस में उपलब्ध होगा। होंडा ने इस मॉडल को मुख्य रूप से यूरोप में A1 लाइसेंस वाले राइडर्स को ध्यान में रखकर पेश किया है।
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स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
- 125 cc लिक्विड-कूल्ड eSP+ इंजन, जो 12.7 bhp की पावर और 11.7 Nm का टॉर्क देता है।
- 8.1 लीटर के फ्यूल टैंक के साथ इसकी रेंज 385 km तक होने का दावा किया गया है।
- 165 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस, लॉन्ग-ट्रैवल शोवा (Showa) सस्पेंशन और ब्लॉक-पैटर्न वाले ट्यूबलेस टायर दिए गए हैं।
- रोडसिंक के साथ 5-इंच का TFT डिस्प्ले, स्मार्ट की, HSTC ट्रैक्शन कंट्रोल और इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल जैसे फीचर्स इसमें स्टैंडर्ड तौर पर मिलते हैं।
ADV फैमिली में क्या है इसकी जगह
होंडा ने 2017 में X-ADV के साथ 'सिटी एडवेंचर' कॉन्सेप्ट की शुरुआत की थी। यह एक ऐसा स्कूटर है जिसका लुक और फील एडवेंचर बाइक जैसा है। यूरोप में ADV350 ने इस रेंज के ग्राहकों का दायरा और बढ़ाया और अब ADV125 इसी सीरीज का लेटेस्ट मॉडल है। होंडा ने इसके कॉन्सेप्ट को "बियॉन्ड बाउंड्रीज, एन एक्सक्लूसिव अर्बन एक्सप्लोरर" (सीमाओं से परे, एक खास अर्बन एक्सप्लोरर) नाम दिया है। कंपनी का कहना है कि वे A1 लाइसेंस धारकों को एक ऐसा विकल्प देना चाहते हैं जो आम कम्यूटर स्कूटरों से कहीं ज्यादा दमदार और आकर्षक हो।
इंजन और परफॉर्मेंस
ADV125 का पावरट्रेन PCX125 के समान रखा गया है। इसमें सिंगल-सिलेंडर, फोर-वॉल्व SOHC इंजन मिलता है। होंडा के अनुसार, यह स्कूटर 90 kmph की स्पीड पर आराम से क्रूज करता है और इसकी टॉप स्पीड 97 kmph है। WMTC के आंकड़ों के मुताबिक यह 47.6 kmpl का माइलेज देता है। इसके eSP+ इंजन में फ्रिक्शन को कम करने वाले कई खास पार्ट्स दिए गए हैं। इनमें ऑफसेट सिलेंडर, टेक्सचर्ड सतह वाली कास्ट-आयरन स्लीव, CRF450R मोटोक्रॉस बाइक जैसे पिस्टन ऑयल जेट, इन-बिल्ट ऑयल पंप और ट्रांसमिशन में लो-फ्रिक्शन बेयरिंग शामिल हैं। इसमें लगा ACG स्टार्टर बिना किसी गियर की आवाज के इंजन को स्टार्ट और बैटरी को चार्ज करता है। साथ ही, 'आइडलिंग स्टॉप' फीचर की मदद से गाड़ी के रुकने पर 3 सेकंड के भीतर इंजन अपने आप बंद हो जाता है और थ्रॉटल घुमाते ही दोबारा स्टार्ट हो जाता है।
होंडा सिलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल बचाएगा फिसलने से
गीली सड़कों पर पिछले पहिए को फिसलने से रोकने के लिए इसमें 'होंडा सिलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल' दिया गया है। इसे बंद भी किया जा सकता है और जब यह एक्टिव होता है तो डैशबोर्ड पर 'T' का निशान दिखाई देता है। चेसिस और राइड क्वालिटीइस स्कूटर में स्टील फ्रेम का इस्तेमाल किया गया है। इसमें शोवा (Showa) सस्पेंशन दिया गया है, जो आगे 116 mm और पीछे 103 mm का ट्रैवल देता है। बेहतर डैम्पिंग के लिए इसके रियर में ट्विन शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं, जिनमें बाहरी रिजर्वायर लगे हैं। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 165 mm है, सीट की ऊंचाई 780 mm है और इसका कर्ब वेट 133 kg है।
स्टाइल और फीचर्स
ADV125 अपने परिवार के डिजाइन के अनुरूप दिखता है, जिसमें शार्प बॉडीवर्क, मजबूत हॉरिजॉन्टल लाइन्स और सीधा खड़ा स्टांस शामिल है। मैन्युअली एडजस्ट होने वाली विंडस्क्रीन स्लाइड-लॉक मैकेनिज्म की मदद से 75 mm तक आगे-पीछे हो सकती है। शहर में एयरफ्लो के लिए इसे नीचे किया जा सकता है और लंबी यात्राओं पर प्रोटेक्शन के लिए इसे ऊपर किया जा सकता है। इसकी लाइटिंग पूरी तरह से LED है।
