कैलिफोर्निया हाईवे में कमाल - 2.70 लाख बेकार टायरों से बनी सड़क, भूस्खलन की समस्या का अनोखा समाधान

 सैक्रामेंटो। कैलिफोर्निया के एक हाईवे प्रोजेक्ट में हजारों बेकार टायरों का अनोखा इस्तेमाल किया गया। कैलिफोर्निया डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन ने मेंडोकिनो काउंटी में US 101 (हाईवे) पर कन्फ्यूजन हिल पर सड़क की मरम्मत का काम पूरा किया। यहां लंबे समय से हो रहे भूस्खलन (rockslides) से हाईवे को बार-बार खतरा हो रहा था।  नए रास्ते में दो पुलों का इस्तेमाल करके अस्थिर इलाके को छोड़ दिया गया, लेकिन इंजीनियरों के सामने एक और समस्या थी। पारंपरिक तरीके से भराई (fill) करने पर एक पुल के तटबंध के नीचे मौजूद जमीन के अंदर के ड्रेनेज स्ट्रक्चर पर बहुत ज्यादा वजन पड़ जाता। इसके बजाय, उन्होंने हल्के वजन वाले भराव मटीरियल के तौर पर टायर से बने एग्रीगेट (TDA) का इस्तेमाल किया, जो कटे-फटे बेकार टायरों से बना था। इस प्रोजेक्ट में कुल मिलाकर लगभग 270,000 बेकार टायरों का इस्तेमाल किया गया। इससे बेकार रबर को सड़क के नीचे एक स्ट्रक्चरल बनाने के काम में लिया गया। कन्फ्यूजन हिल प्रोजेक्ट ने मेंडोकिनो काउंटी में पियर्सि के पास US 101 पर मौजूद एक पुरानी समस्या को हल किया।

17 साल तक हाईवे प्रभावित रहा

CalRecycle के अनुसार इस इलाके में हजारों सालों से भूस्खलन हो रहा था और प्रोजेक्ट शुरू होने से पहले कम से कम 17 सालों तक हाईवे इससे प्रभावित रहा था। सड़क के खिसकने की घटनाएं ज्यादा होने लगी थीं। मलबे के गिरने और ढलान के खिसकने से बार-बार रास्ते बंद करने पड़ते थे और रखरखाव की समस्याएं आती थीं। 2001 में ही सड़क को स्थिर करने के काम पर 3.2 मिलियन डॉलर का खर्च आया था। इंजीनियरों को स्लाइड वाले इलाके से गुजरने के लिए एक ज्यादा भरोसेमंद रास्ते की जरूरत थी, जिससे US 101 पर ट्रैफिक चालू रह सके। इसका समाधान यह निकाला गया कि मौजूदा रास्ते की बार-बार मरम्मत करने के बजाय, अस्थिर हिस्से को छोड़कर दो नए पुल बनाए जाएं। इसके लिए इंजीनियरों को ऐसे भराव वाले मटीरियल की जरूरत थी जो जमीन पर ज्यादा बोझ न डाले।

पुल के रास्ते ने इंजीनियरिंग की एक अलग चुनौती खड़ी कर दी

CalRecycle का कहना है कि उत्तरी पुल का तटबंध (embankment)  जमीन के नीचे बने मौजूदा ड्रेनेज स्ट्रक्चर के ऊपर था। यह तटबंध को ऊंचा करने से पड़ने वाले अतिरिक्त बोझ को नहीं झेल सकता था। इसलिए इंजीनियरों को ऐसे मटीरियल की जरूरत थी जो जरूरी भराव तो दे सके, लेकिन आम मिट्टी या पत्थर के मुकाबले उसका वजन कम हो। इस काम के लिए टायर से बने एग्रीगेट (TDA) को चुना गया, क्योंकि यह हल्का और किफायती होता है। TDA बेकार टायरों को रबर के टुकड़ों में बदलकर बनाया जाता है और इसका इस्तेमाल सिविल इंजीनियरिंग के कामों में होता है, जैसे सड़क की मरम्मत, तटबंध और ढलान को स्थिर करना। TDA का वजन मिट्टी और निर्माण में इस्तेमाल होने वाले दूसरे मटीरियल के मुकाबले लगभग एक-तिहाई होता है। इसलिए यह उन जगहों पर बहुत काम का है जहां ज्यादा वजन से समस्या हो सकती है।

हाईवे के नीचे लगभग 270,000 बेकार टायर इस्तेमाल किए

कन्फ्यूजन हिल प्रोजेक्ट के लिए जमीन के नीचे बने स्ट्रक्चर के ऊपर मौजूद पुरानी भराव सामग्री (fill material) को हटाकर उसकी जगह हल्के वजन वाले टायर-डिराइव्ड एग्रीगेट (TDA) का इस्तेमाल किया गया। CalRecycle के रिकॉर्ड के अनुसार,  इस प्रोजेक्ट में लगभग 270,000  बेकार टायरों का इस्तेमाल हुआ।

टायरों को साबुत नहीं दबाया

टायरों को प्रोसेस करके TDA बनाया गया और सड़क प्रोजेक्ट में इंजीनियरर्ड फिल के तौर पर इस्तेमाल किया गया। यह काम रॉकस्लाइड और सड़क की मरम्मत के लिए हल्के वजन का भराव (lightweight-fill) करने का प्रोजेक्ट था। इसमें तटबंध (embankment) को मजबूत बनाने के लिए TDA का इस्तेमाल किया गया। इससे बड़ी मात्रा में बेकार टायरों को निर्माण सामग्री में बदल दिया गया और साथ ही पुल के तटबंध के नीचे ड्रेनेज स्ट्रक्चर के आस-पास वजन की सीमाओं से जुड़ी समस्या का भी समाधान हो गया।

दिखाया पुराने टायर कैसे इंफ्रास्ट्रक्चर सामग्री बन सकते हैं

कन्फ्यूजन हिल, सिविल इंजीनियरिंग में टायर-डिराइव्ड एग्रीगेट (TDA) के बड़े पैमाने पर इस्तेमाल का एक उदाहरण बन गया। TDA एक ऐसी सामग्री है जिसका इस्तेमाल रिटेनिंग वॉल के पीछे हल्के भराव, सड़क की मरम्मत और तटबंध बनाने के साथ-साथ ड्रेनेज और वाइब्रेशन को कम करने के लिए किया जा सकता है। इसके हल्के वजन और आसानी से पानी निकलने देने (free-draining) के गुणों के कारण यह उन जगहों पर उपयोगी हो सकता है, जहां पारंपरिक भराव से बहुत ज्यादा भार या इंजीनियरिंग से जुड़ी अन्य मुश्किलें पैदा हो सकती हैं। राज्य के प्रोजेक्ट प्रोफाइल में ऐसे अन्य काम भी शामिल हैं जिनमें लाखों बेकार टायरों का इस्तेमाल किया गया है। हर बेकार टायर को फेंकने के बजाय, कन्फ्यूजन हिल जैसे प्रोजेक्ट दिखाते हैं कि प्रोसेस किया गया रबर कैसे इंफ्रास्ट्रक्चर का हिस्सा बन सकता है। CalRecycle पूरे कैलिफोर्निया में इंजीनियरिंग प्रोजेक्ट्स के लिए रीसायकल की गई सामग्री के तौर पर TDA का समर्थन करना जारी रखे हुए है।