नरेन्द्र सिंह-जबलपुर। पश्चिम मध्य रेल जोन ने कोटा मंडल से गुजरने वाले मुंबई-दिल्ली हाईस्पीड ट्रैक का काम करीब 75 फीसदी पूर्ण कर लिया है। इसी तर्ज पर अब इटारसी से जबलपुर कटनी-सतना होते हुए मानिकपुर लाइन को भी हाई स्पीड ट्रैक बनाए जाने के प्रयास शुरू कर दिए गए हैं। इसके तहत ट्रैक के दोनों ओर कंपाउंडिंग वॉल, फेंसिंग की जाएगी। इससे इस ट्रैक पर भी 160 किमी प्रतिघंटे की स्पीड से ट्रेनों की आवाजाही हो सकेगी। इस परियोजना के बारे में पमरे की जीएम शोभना बंदोपाध्याय ने बातचीत में संकेत दिए हैं।
उनका फोकस रेलवे इंफ्रास्ट्रक्चर को विकसित करने में है और रेल ट्रैक में विस्तार, डबलिंग, ट्रिपलिंग के काम सहित अन्य यात्री सुविधाओं के काम तेजी से किए जाने के बारे में उन्होंने विस्तार से जानकारी भी दी थी। कटनी स्टेशन के ऊपर से गुजरने वाले ग्रेड सेपरेटर जो कि देश का पहला ग्रेड सेपरेटर है माल यातायात में समय बचाने और करीब 16 किमी का सफर बिना रुके सीधे तय करने में अपनी भूमिका निभाएगा इसकी प्रगति भी काफी हद तक हो गई है।
ऐसे होगा काम: इटारसी से मानिकपुर तक की दूरी 520 किमी की है। इस पूरे ट्रैक में नरसिंहपुर के पास घाट पिंडरई व तवा नदी के पास ट्रैक डबलिंग का काम तेजी से चल रहा है। इस पूरे ट्रैक को दोनों ओर से बाउंड्री वॉल फेंसिंग करवाई जाएगी,जिससे रेल ट्रैक पर पशुओं की आवाजाही न हो सके और ट्रेन अपनी रफ्तार से चल सके।
कोटा रेल मंडल में हुए ये काम
कोटा मंडल में 585 किमी के लंबे रेल ट्रैक में दोनों ओर 1170 किमी होता है। इसमें पमरे ने 3 प्रकार की फेंसिंग की हैं। इनमें करीब 100 किमी हिस्सा कांक्रीट वॉल 300 किमी सीसी पिलर्स में तार बाड़ी और बाकी हिस्से में सीसी पिलर्स में सीमेंट शीट लगाकर काम हुआ है। इसमें से 75 फीसदी काम पूर्ण बताया जा रहा है। इसकी लागत 1 हजार करोड़ रुपए के करीब बताई गई है।
हमारी प्राथमिकताओं में इटारसी से मानिकपुर रेलवे ट्रैक को हाई स्पीड ट्रैक करना है। ताकि इस ट्रैक पर 160 किमी की रफ्तार से ट्रेन चल सकें। इसके लिए कोटा की तरह ट्रैक के दोनों ओर हिस्से को कवर किया जाएगा। -शोभना बंदोपाध्याय, महाप्रबंधक, पमरे जोन, जबलपुर
